Pirri Martínez cuestionó el endeudamiento provincial y reclamó mayor participación para Puerto Deseado en la política pesquera
El intendente de Puerto Deseado, Raúl “Pirri” Martínez, se refirió a la situación económica y social de Santa Cruz, defendió la necesidad de discutir el uso de los fondos UNIRSE y expresó fuertes críticas al esquema actual de explotación del langostino en el Golfo San Jorge.
En diálogo con el programa radial “La Data” durante la semana pasada, el jefe comunal aseguró que Puerto Deseado no es ajeno al complejo panorama provincial, marcado por conflictos gremiales, medidas de fuerza y dificultades económicas. Sin embargo, destacó que el municipio mantiene funcionamiento normal y avanza en distintas actividades productivas vinculadas a la pesca, la minería, el turismo y la ganadería.
Martínez remarcó que la ciudad se encuentra “expectante” ante el inicio de la zafra de langostino y confirmó que mantiene reuniones constantes con sindicatos y actores del sector portuario. En ese marco, cuestionó que la provincia haya renovado el acuerdo de veda del Golfo San Jorge “en las mismas condiciones” que en años anteriores.
“Cuidamos el recurso y se benefician otros puertos”
El intendente explicó que desde 2018 rige un acuerdo entre Santa Cruz y Chubut que prohíbe la pesca de langostino dentro del Golfo, con el objetivo de preservar el recurso y favorecer su crecimiento en aguas nacionales. No obstante, sostuvo que esa decisión terminó perjudicando a los puertos santacruceños.
“Pasamos de descargar 40 mil toneladas de langostino en Puerto Deseado a apenas 10 mil. Mientras tanto, el recurso migró hacia el norte y benefició a otros puertos”, señaló.
Martínez apuntó directamente contra las políticas pesqueras aplicadas en los últimos años y reclamó que Puerto Deseado tenga participación en las decisiones del Consejo Federal Pesquero. “No vamos a permitir que vuelvan a tomar decisiones sin escucharnos”, afirmó.
Además, sostuvo que Santa Cruz debe ser compensada por el cuidado del recurso marítimo y pidió buscar un “término medio” que permita recuperar parte de las descargas perdidas.
Obras, minería y desarrollo productivo
El jefe comunal también repasó algunas de las obras e iniciativas impulsadas en la localidad. Entre ellas destacó:
La refacción del matadero municipal para habilitar tránsito provincial y faena de guanaco.
La licitación de un parque de servicios y logística vinculado al puerto.
El trabajo conjunto con empresas mineras para financiar infraestructura mediante un fideicomiso.
Según explicó, el objetivo es diversificar la economía local y potenciar el perfil multipropósito del puerto de Puerto Deseado, incorporando actividades vinculadas a la minería, el petróleo y la logística.
Críticas al proyecto de endeudamiento provincial
En otro tramo de la entrevista, Martínez se refirió al proyecto impulsado por el Gobierno de Santa Cruz para tomar deuda por hasta 600 millones de dólares.
Si bien reconoció que el endeudamiento puede ser una herramienta financiera válida, cuestionó la falta de precisiones del proyecto.
“No están claros los destinos de los fondos. La ley está muy vacía y necesita mucha más transparencia y planificación”, expresó.
El intendente consideró que no se debe recurrir al endeudamiento para afrontar aumentos salariales y advirtió sobre las consecuencias futuras de ese tipo de medidas. También señaló inconsistencias entre obras anunciadas previamente con fondos UNIRSE y proyectos que ahora aparecen vinculados al nuevo endeudamiento.
Fondos UNIRSE y reclamo de los intendentes
Martínez confirmó además que participó de reuniones junto a otros intendentes de distintos espacios políticos para discutir el uso y distribución de los fondos UNIRSE.
En ese sentido, cuestionó la “discrecionalidad” en el reparto de recursos y reclamó una distribución más equitativa para las localidades mineras.
“Las ciudades que tienen actividad minera necesitan un reconocimiento especial porque la minería genera un fuerte impacto y demanda infraestructura”, sostuvo.
Finalmente, lamentó que, pese a los anuncios realizados en los últimos años, Puerto Deseado aún no tenga obras provinciales en ejecución. “Llevamos dos años y medio de trámites y todavía no hay nada concretado”, concluyó.