{"id":45707,"date":"2026-08-12T18:07:49","date_gmt":"2026-08-12T21:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ecosdelsur.com\/?p=45707"},"modified":"2026-08-12T18:07:49","modified_gmt":"2026-08-12T21:07:49","slug":"veronica-serra-el-puerto-es-el-motor-economico-de-puerto-deseado-y-esta-obra-es-un-beneficio-para-toda-la-comunidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecosdelsur.com\/?p=45707","title":{"rendered":"Ver\u00f3nica Serra: \u201cEl puerto es el motor econ\u00f3mico de Puerto Deseado y esta obra es un beneficio para toda la comunidad\u201d"},"content":{"rendered":"

12 de Agosto 2026. <\/span>Tras la apertura de la licitaci\u00f3n para la reconstrucci\u00f3n del Sitio 4, el puerto de Puerto Deseado avanza hacia la recuperaci\u00f3n de una infraestructura clave para la actividad pesquera y exportadora. La obra permitir\u00e1 mejorar la operatividad de la terminal, fortalecer el empleo local y recuperar competitividad para uno de los principales puertos de Santa Cruz.<\/p>\n

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La apertura de la licitaci\u00f3n para la reconstrucci\u00f3n integral del Sitio 4 del puerto de Puerto Deseado marca el inicio de una obra estrat\u00e9gica para recuperar la capacidad operativa de una infraestructura que tiene m\u00e1s de 60 a\u00f1os. En este contexto, la administradora del puerto, Ver\u00f3nica Serra, explic\u00f3 el impacto que tendr\u00e1 la intervenci\u00f3n, las actuales restricciones que enfrenta el muelle y la importancia de esta obra para la actividad pesquera, la generaci\u00f3n de empleo y el desarrollo econ\u00f3mico de la localidad.<\/p>\n

La administradora del Puerto de Puerto Deseado, Ver\u00f3nica Serra, de la\u00a0Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz, habl\u00f3 del inicio de una obra de reconstrucci\u00f3n en el Sitio 4 del frente de atraque local.<\/p>\n

La intervenci\u00f3n abarca una infraestructura busca resolver las fallas estructurales acumuladas en el Sitio 4, tras d\u00e9cadas sin mantenimiento adecuado. La iniciativa se enmarca de forma directa en la gesti\u00f3n del gobernador\u00a0Claudio Vidal<\/strong>, con el objetivo central de priorizar los recursos mar\u00edtimos, asegurar la mano de obra local y dinamizar el comercio de exportaci\u00f3n en la provincia de Santa Cruz.<\/p>\n

Cabe recordar que, Santa Cruz cuenta con 4 puertos activos, en Puerto Deseado, San Juli\u00e1n, Caleta Olivia y Puerto Santa Cruz, administrados por la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UnEPoSC).<\/p>\n

Diagn\u00f3stico operativo y restricciones estructurales<\/h2>\n

El muelle presenta restricciones operativas en el Sitio 4, debido al deterioro natural del suelo y al desgaste del hormig\u00f3n. La infraestructura original, construida hace m\u00e1s de seis d\u00e9cadas, no preve\u00eda las exigencias mec\u00e1nicas de la maquinaria moderna, ni la concentraci\u00f3n de peso de los contenedores refrigerados actuales.<\/p>\n

Para sostener las tareas b\u00e1sicas, las autoridades recurrieron a certificaciones espec\u00edficas de seguridad en los puntos de amarre. Sin embargo, estas medidas solo permitieron operaciones de resguardo o reparaciones menores en buques de menor escala, apunt\u00f3 la administradora del puerto de Deseado:\u00a0\u201cEl a\u00f1o pasado el sector privado nos colabor\u00f3 con una certificaci\u00f3n de bitas. Esa certificaci\u00f3n lo que nos garantizaba es cu\u00e1nto pod\u00edan soportar las bitas, que son donde se amarran los barcos. Entonces, si bien est\u00e1n ancladas a la parte m\u00e1s firme, a la roca, lo us\u00e1bamos nada m\u00e1s que para barcos que quedan en veda biol\u00f3gica, o que necesitan alg\u00fan arreglo de los talleres navales\u201d.<\/strong><\/p>\n

Impacto directo en la productividad y la competitividad<\/h2>\n

Las limitaciones de espacio afectaron de manera directa la capacidad del puerto para recibir buques de gran calado, durante las \u00e9pocas de mayor abundancia de recursos como el calamar y el langostino, obligando a algunas embarcaciones a desplazarse hacia otras terminales mar\u00edtimas.<\/p>\n

\u201cNosotros hoy trabajamos con los tangoneros, que son los que pescan langostinos. Son embarcaciones entre 38 y 40 metros de eslora de largo, con los que podemos operar bastante. Pero en zafra de calamar, que comienza en enero, los buques son much\u00edsimos m\u00e1s grandes, tienen una eslora de entre 80 y 100 metros, eso nos complicaba bastante\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

Sobre este recurso, Serra expres\u00f3: \u201cSiempre el recurso cuando comienza la zafra se encuentra en nuestra zona, frente a nuestras costas, entonces las embarcaciones y las empresas deciden venir a descargar a Puerto Deseado. Por esto a veces no pod\u00edamos recibir la cantidad de buques que quer\u00edan ingresar, que optaban por irse a otros puertos. Realmente, nosotros perd\u00edamos en competitividad y en volumen de descarga tambi\u00e9n\u201d.<\/p>\n

Detalles t\u00e9cnicos de la obra y plazos de ejecuci\u00f3n<\/h2>\n

El plan de trabajo, de esta obra en el puerto de Puerto Deseado, contempla la demolici\u00f3n de las estructuras comprometidas, la remoci\u00f3n del hormig\u00f3n antiguo y la colocaci\u00f3n de nuevos pilotes de alta resistencia t\u00e9cnica. Las tareas se extender\u00e1n durante un plazo estimado de 14 meses, sujeto a las condiciones meteorol\u00f3gicas de la zona.<\/p>\n

\u201cEn principio, es el Sitio 4 y la zona de transici\u00f3n, todo lo que tend\u00eda a ser la circulaci\u00f3n. Eso va a volar el hormig\u00f3n, se tienen que volver a poner pilotes nuevos, obviamente muchos m\u00e1s reforzados de los que estaban hace 60 a\u00f1os. Es\u00a0una obra que lleva 14 meses aproximadamente<\/strong>\u00a0y creo que la ministra lo ha aclarado tambi\u00e9n y nosotros tambi\u00e9n dependemos mucho del factor clim\u00e1tico\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

\"Ver\u00f3nica
Ver\u00f3nica Serra, administradora del puerto de Puerto Deseado.<\/figcaption><\/figure>\n

Generaci\u00f3n de empleo local y dinamizaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/h2>\n

La actividad mar\u00edtima representa la base del movimiento comercial en la localidad de Puerto Deseado.\u00a0La reactivaci\u00f3n del Sitio 4 garantiza la estabilidad de los trabajadores de la estiba, talleres navales, marineros y el sector de la construcci\u00f3n<\/strong>, mediante la aplicaci\u00f3n de las normativas de mano de obra local.<\/p>\n

\u201cPara la comunidad es algo muy importante, porque vuelvo a repetir que m\u00e1s all\u00e1 de que es un beneficio para el puerto, para nosotros el puerto es el motor econ\u00f3mico de la localidad, es el pulm\u00f3n. Si no trabaja el puerto, en Deseado, la econom\u00eda se paraliza pr\u00e1cticamente\u201d, afirm\u00f3 la funcionaria.<\/p><\/blockquote>\n

Asimismo, se refiri\u00f3 a los avances: \u201cEl gobernador est\u00e1 cumpliendo con su palabra, que es no darle la espalda al mar. Nosotros lo vemos en peque\u00f1as obras, tal vez la comunidad eso no lo vea, pero esta obra con la magnitud que tiene tambi\u00e9n va a beneficiar al personal de la construcci\u00f3n, por las leyes que tambi\u00e9n existen en la provincia, que establecen que la mano de obra tiene que ser local. Es un beneficio para absolutamente todos\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n

\"Ver\u00f3nica<\/figure>\n

Articulaci\u00f3n p\u00fablica, privada y proyecciones a futuro<\/h2>\n

El desarrollo del proyecto es el resultado del trabajo coordinado, impulsado por el diputado\u00a0Santiago Aberastain<\/strong>, ha pedido tambi\u00e9n de\u00a0Walter Uribe<\/strong>, coordinador de UnEPoSC; la ministra de la Producci\u00f3n, Comercio e Industria,\u00a0Nadia Ricci<\/strong>, \u201cque siempre nos est\u00e1 escuchando, visit\u00e1ndonos, pregunt\u00e1ndonos cu\u00e1les son nuestras necesidades y, obviamente, el gobernador\u00a0Claudio Vidal<\/strong>, que es el que determina qu\u00e9 se hace y qu\u00e9 no se hace, y que est\u00e1 cumpliendo con su palabra\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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